雙洮高速公路建設項目將于2020年建成-吉林廣播網

雙洮高速公路建設項目將于2020年建成

作者:淳于謹    編輯:奚暢波    來源:吉林交通廣播    2019-08-29 09:52

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近日,吉林交通廣播記者淳于謹從吉高集團雙洮高速公路建設項目指揮部了解到,目前該項目施工進展順利,2020年建成通車后,雙遼至洮南將從現行4小時車程縮短至2小時以內。

“扎根吉林,建工雙洮,決戰必勝。再創佳績,高標準施工,高質量發展,獻禮新中國成立70周年。”在雙洮高速公路建設項目的施工現場,300多名建設者代表們的錚錚誓言響徹松嫩平原,“特別能吃苦、特別能戰斗”的中國鐵道兵建設隊伍在2019年初夏,將雙洮高速建設項目帶入第二個年頭的施工關健期。

據了解,由中國中鐵集團承建的雙洮高速主線全長187.203公里,采用雙向四車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,總造價64.33億元,計劃2020年建成通車。吉高集團雙洮建設項目指揮部副指揮長王威告訴記者,該項目混凝土用料全線采用封閉式工廠拌和,大大降低了噪音和揚塵,最大限度地減少對沿線居民生產生活的影響,“原來的燕子窩有幾個我不知道了,現在房檐前就有12個燕子窩,現在側面咱也能看見,如果說環境不好的話,造成人驚擾、機械驚擾、揚塵太大的話燕子不能住。你看現在,新筑不少燕子窩,有時候都進屋。在環保方面我們去年施工到現在為止,不揚塵了,水泥土和白灰土施工在公路施工中是地方老百姓反響最大的,在我們這到現在為止一個投訴沒有。”

雙洮高速公路建設項目采用工程總承包,開拓性的利用物聯網、互聯網收集、傳輸數據,瞄準5G、大數據、云計算等領域進行研發和實踐,通車后將在數字可視化、信息集成化、建管智能化等功能實現上,走在我省乃至全國高速公路建設領域的前列。吉林省高速公路集團有限公司總工程師、雙洮項目指揮部指揮長張書林:“全線采用BIM技術進行管理,都用智能化設備施工。用這些抓拍的車牌號我們就可以建設‘數字吉林’,保沒保險、什么時候保養、年檢的,你將來的車上我們高速公路以后就能調出你的數據。正式在我們雙洮高速公路采取大標段,引進國家的大型企業,工程總承包,就發揮了整個國有大型企業這個團隊作用。砂礫墊層都用攤鋪機攤,我們那個機床都是數控機床,工廠里集中預制,我才運到工地上去進行組裝,整個工廠化標準化就是國家將來發展的大方向。”

雙遼至洮南高速公路是國家高速公路網中大慶至廣州高速公路、雙遼至嫩江聯絡線的一部分,也是我省高速公路網中的重要組成部分,它的建成通車將徹底打通東北區域骨架公路網和我省高速公路網的“神經末梢”,對于完善我省“國高網”及加速推進我省中西部經濟開發戰略均具有深遠意義。

吉林省高速公路集團有限公司總工程師、雙洮項目指揮部指揮長張書林:“我們把雙洮高速公路建完了以后,與松通高速徹底連上了,它倆是同時竣工,這樣整個我省的西部高速公路就徹底形成網絡了。這對拉動我省的西部經濟建設應該是具有十分重要的意義。這樣通榆縣變成兩條高速公路了,同時在那交叉了,對通榆縣的脫貧起到非常大的一個作用。”

記者淳于謹:“而且通榆我們都知道它和向海是比較近的,所以這條高速公路對未來整個西部的旅游開發也會起到很重要的作用。”

吉林省高速公路集團有限公司總工程師、雙洮項目指揮部指揮長張書林:“對,正是這樣,原先上向海區是走白城那方向,長春到松原,然后往白城,現在咱就不用了。走長雙到雙遼,然后也可以走到向海去了。”


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